LiCON: Wymagający technologicznie projekt dla producenta pojazdów elektrycznych zrealizowany w rekordowym czasie

Maszyna dostaje skrzydeł dla naszych klientów

Jeszcze przed wybuchen pandemii koronawirusa młody amerykański producent samochodów miał rozpocząć produkcję. Zaplanowane rozpoczęcie produkcji miało ogromne znaczenie, aby nie zagrozić planowanemu wprowadzeniu akcji na giełdę. Z różnych powodów amerykańska firma miała nieprzewidywalne problemy z produkcją precyzyjnych obudów do swoich napędów elektrycznych. Po krótkich intensywnych pracach projektowych udało się uzgodnić bardzo ambitny harmonogram z LiCON, niemieckim producentem modułowych jedno- i wielowrzecionowych centrów obróbczych.

Jednak pandemia koronawirusa stworzyła kolejne przeszkody, które sprawiły, że harmonogram stał się jeszcze większym wyzwaniem. Z tego powodu uruchomiono produkcję i wyprodukowano 25.000 części w zakładzie LiCON w Laupheim w południowych Niemczech. Wszystkie komponenty zostały przetransportowane z USA do Niemiec frachtem lotniczym, aby mogły zostać przetworzone bezpośrednio w LiCON. Te elementy pojazdu elektrycznego są częściami wymagającymi maksymalnej dokładności i precyzji. Napęd elektryczny zapewnia moc około 200 KM. W elektrycznym SUV-ie amerykańskiego producenta samochodów zainstalowano do czterech takich napędów. Daje to pojazdowi niezwykłą moc do 800 KM. W tych bardzo mocnych pojazdach niedokładności w komponentach nieuchronnie spowodowałyby znacznie zwiększony hałas podczas jazdy.

Dzięki technologii i³ osiągamy obróbkę dwuwrzecionową w jednej operacji mocowania:

·        Dokładność pozycjonowania lepsza niż jedna setna milimetra

·        Dokładność obwiedniowa lepsza niż dwie setne milimetra i to już od pierszego elementu!

A wszystko to przy zoptymalizowanym czasie cyklu.

Podczas tej fazy produkcji silnik został również zainstalowany w Niemczech przez renomowaną dużą korporację, dzięki czemu napędy elektryczne wróciły do USA frachtem lotniczym zgodnie z planami produkcyjnymi dotyczącymi końcowego montażu pojazdów.
Aby nie zakłócać ciągłości produkcji po jej rozpoczęciu, konieczne było przeniesienie centrów obróbczych LiCON z Niemiec do USA w możliwie najkrótszym czasie. Zwykła trasa transportowa statkiem przez morze zajęłaby ponad pięć tygodni. Nie można było tego zrealizować w ramach planów produkcyjnych z niezbędnymi odwołaniami. Aby uniknąć takiej straty czasu, pięć maszyn zostało przetransportowanych największym na świecie samolotem transportowym. Każde centrum obróbcze LiCON o masie 25 ton wystartowało Antonovem do USA. W rezultacie produkcja w USA mogła zostać wznowiona w ciągu zaledwie dwóch tygodni od zakończenia produkcji w Niemczech. Zabezpieczyło to plany produkcyjne.

Co udało się osiągnąć:

·        Zamówienie w styczniu

·        Pierwsze wióry w marcu

·        Produkcja przedseryjna do początku maja

·        Dostawa i rozpoczęcie produkcji u klienta w USA w połowie maja

Podsumowując, świetna współpraca i realizacja projektu w rekordowym czasie.

Pobierz całą historię sukcesu w formacie PDF.

Precyzyjna praca: Maszyna LiCON ważąca około 25 ton, jest ładowana do Antonowa.

Pozostałe komponenty maszyny LiCON zostały bezpiecznie zapakowane w drewniane skrzynie.